Hamilton amplía su ventaja en Monza

Lewis Hamilton no tuvo ningún inconveniente para ganar, este domingo, el Grand Prix de Monza en Italia y aumentar su ventaja a 53 puntos en el Campeonato Mundial de la Fórmula 1. Su principal rival rumbo al título y compañero en Mercedes, Nico Rosberg, tuvo que retirarse a dos vueltas del final por problemas que venía arrastrando desde el viernes en su motor.

Primera curva: primero Hamilton, al fondo Raikkonen
(Foto: Sutton Motorsport Images)

Sólo el inicio de la carrera mostraba emoción con un Kimi Raikkonen estático por problemas con el nuevo sistema de partida sin la asistencia técnica de antes. Al quedarse parado el finlandés, Nico -que salía detrás de Kimi- tuvo que esquivarlo y perdió la cuarta posición a manos de los dos Williams. Es decir, a la chicana de las curvas 1 y 2 llegaba primero Hamilton, seguido de Sebastian Vettel, Felipe Massa, Valtteri Bottas y Rosberg, mientras Raikkonen entraba a la chicana en último lugar. Después de esto los Mercedes no tuvieron mayor problema y mientras el británico sacaba una buena ventaja, Rosberg luchaba para obtener, en pocas vueltas, la segunda posición. Parecía que el sueño de las Ferrari en Italia se convertía en pesadilla.

Pero ya que la carrera no traía emoción, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) supo hacerlo. A pocas vueltas del final Hamilton es avisado por su equipo que debería acelerar al máximo y obtener una ventaja significativa. "Sin preguntas, luego te explicamos" terminaban todas las frases en la radio del campeón del mundo. Hamilton pisó a fondo durante las últimas vueltas y a tal punto era su confusión que respondía a sus mecánicos: "estoy llevando el coche al límite, díganme qué tengo que hacer". Al final de la carrera sus ingenieros se le acercaron para explicarle al oído y la celebración en el podio fue mesurada. Luego nos enteraríamos que la FIA estaba investigando el coche del británico por una posible violación del reglamento respecto a la presión de uno de los neumáticos del Mercedes de Lewis antes de la partida. Un par de horas después la FIA en coordinación con Pirelli (marca que surte de neumáticos a la F1) desestimarían cualquier acción.. Al respecto, Toto Wolff, Director Deportivo de Mercedes, señalaría que el problema que tuvo Mercedes sólo pone de manifiesto las confusas regulaciones de la Federación.

Celebración mesurada de Hamilton a la espera de la decisión de la FIA (Foto: Sutton Motorsport Images)

El podio se completó con Vettel en segundo lugar y Massa en el último escalón de honor tras gran batalla (lo mejor de la carrera sin duda) con su compañero en Williams, Bottas, quien llegó cuarto a 0.4s del mejor Williams. Cabe destacar la carrera de Kimi Raikkonen, quien tras quedarse anclado en la partida y entrar a la primera curva en último lugar, luchó toda la competencia y terminó quinto. Otro equipo que destacó en Monza fue Force India ubicando sus monoplazas detrás de los tres equipos que lideran el campeonato del mundo, pero desplazando a los Red Bull. Sergio Pérez y Nico Hulkenberg celebraron como un triunfo su tour por Italia. ¿Le alcanzará a los Force India para pelear con red Bull en el Campeonato de Constructores?

Entramos a la recta final de la Fórmula 1 y nadie parece hacerle sombra a la flecha plateada de Hamilton y, a su compañero, Nico, parece haberle quedado muy grande la responsabilidad de pelear por el campeonato en un coche con iguales prestaciones. Singapur el 20 de este mes nos dará más luces sobre el sino de este año que parece consumado.

"SIr" Lewis Hamilton dicta cátedra en Silverstone

La Catedral del Automovilismo, Silverstone, recibió a uno de sus hijos predilectos este fin de semana, y lo hizo a lo grande, con lluvia incluída. Lewis Hamilton a bordo de su Mercedes se mostró muy sólido durante todo el fin de semana y ganó sin discusiones  un cambiante -en posiciones y clima- Grand Prix de Gran Bretaña.

Lewis Hamilton fue una flecha en Silverstone (Foto: motorbit.com)

Desde el sábado, el vigente campeón le había puesto las cosas claras a su compañero de equipo, Nico Rosberg, al obtener la pole por una décima de segundo sobre el alemán. Sin embargo, al inicio de la carrera, el líder del campeonato parecía más preocupado por Rosberg y ambos fueron sorprendidos por los Williams de Felipe Massa y Valteri Bottas, quienes tomaron la punta respectivamente tras la primera curva. Excelente partida de Williams en su casa para delirio de los 140 mil espectadores que se dieron cita en las colinas de Northamptonshire y Buckinghamshire, donde se ubica este histórico circuito trazado sobre un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. La otra cara de la moneda nos la mostraba otro equipo local cuando los Lotus se tocaron en la primera vuelta.

Pero los de Williams no sabían que a partir de la vuelta 20 todo cambiaría. La estrategia de Hamilton fue perfecta y tras el cambio de neumáticos el piloto británico tomó la punta. El sino de Williams seguiría poniéndose color de hormiga en la vuelta 35 cuando una leve lluvia inquietaba a los ingenieros en los garajes y desesperaba a los pilotos en sus coches. Nico Rosberg logra domar el resbaloso circuito y supera a los Williams para acercarse a su compañero de equipo y pelear la carrera hasta el final. Rosberg se acercaba, pero las nubes británicas no iban a permitir que un alemán a bordo de un coche alemán se coronasen en Silverstone; el cielo se echó a llorar con fuerza y entre la vuelta 43 y 44 los de adelante entraron a boxes a poner gomas intermedias. El encapotado cielo británico aseguró el triunfo de Lewis, pero tuvo que sacrificar al equipo de casa, el William de Massa, que perdió el último escalón del podio ante un sorpresivo Sebastian Vettel en su Ferrari.

Los Williams sufrieron con la lluvia (Foto: williamsf1.com)

Quinto a más de un minuto del ganador llegó Bottas seguido muy de cerca del Red Bull de Daniil Kvyat. Noveno Kimi Raikkonen y Fernando Alonso en otro coche local, McLaren, logró su primer punto de la temporada con su décimo lugar.

Hamilton amplió su ventaja en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 a 17 puntos sobre su compañero de equipo. Tercero sigue Vettel cada vez un poco más lejos de las flechas plateadas. Hungría el 26 de julio nos espera.

Porque nos gustan los autos...las motos..y sobre todo el fútbol

No cabe duda que cuando éramos chicos y, mientras pateábamos nuestras pelotas en el parque, nos preguntaban ¿qué queríamos ser de grandes?, no dudábamos un instante en contestar "futbolista". Pero los años pasan y son pocos los elegidos para desempeñar tan onírica carrera. Algunos ya de grandes traicionamos a nuestro primer y redondo amor por sentir la velocidad de una motocicleta. Ya más grandes los autos nos seducen.

De eso trata este blog. De las pasiones que nos acompañan durante toda nuestra vida: El fútbol, los coches y las motos. La Copa América, la Fórmula 1 y el Moto GP quizá sean las mayores expresiones de aquellas pasiones.

Paolo Guerrero es el goleador de la Copa América (Foto: Getty Images)

Pero zapatero a sus zapatos. Y es que cuando los deportistas confunden las profesiones suele suceder lo que le pasó a Arturo Vidal hace 10 días cuando se imaginó trastocar papeles con Sebastian Vettel y pisó demasiado el acelerador de su Ferrari. Obviamente no sería tan peligroso darle una pelota a Lewis Hamilton, como darle una Yamaha del Moto GP a Christian Cueva. Mejor dejemos que "Cuevita" le siga poniendo pases a Paolo Guerrero, que Hamilton pise a fondo su Mercedes y que Valentino Rossi nos deslumbre en su Yamaha.

Sólo nos queda seguir disfrutando de estos deportes. Seguir gritando los goles de la Selección Peruana, los "zarpazos" de Hamilton y las pasadas de Rossi. Pero si te las perdiste, nosotros te las traerémos en algunas líneas.